NOVA SERIJA DURA-ACE R9200, REZULTAT ZNANSTVENIH RAZISKAV NA PODROČJU HITROSTI »SCIENCE OF SPEED«

« Serija Shimano R9200 je namenjena vsem tistim, ki nikoli ne sklepajo kompromisov: 12-stopenjski sistem Di2, disk ali obročne zavore z brezžičnimi prestavami, hitrejše delovanje menjalnika, večji zobniki 54-40T in verižniki 11-34T.

« Serija vključuje nov merilnik moči, zavorno tehnologijo SERVO WAVE ter novo linijo tubular in tubelles setov koles.

DURA-ACE ni le najnovejša serija vrhunskih kolesarskih komponent, temveč predstavlja tudi končni rezultat Shimanovih znanstvenih raziskav na področju hitrosti „Science of Speed“.

DURA-ACE_R9200_Onpare_wide.jpg

Shimano je predstavil svojo najhitrejšo in najnatančnejšo serijo menjalnikov, s katero nadaljuje tradicijo inovativnosti in postavlja nova merila zmogljivosti cestnih koles. Vsak detajl, vsaka odločitev in vsaka komponenta nove serije DURA-ACE R9200 je zasnovana tako, da zagotavlja hitrejšo, zanesljivejšo in bolj intuitivno vožnjo.

Skupina komponent serije R9200, ki je bila razvita v skladu z oblikovalskim konceptom Science of Speed, ponuja izjemno učinkovit 12-stopenjski pogonski sklop, zanesljivo brezžično upravljanje, izredno dovršeno ergonomijo, nova aerodinamična kolesa z ali brez zračnic, izboljšan zavorni sistem in integrirano digitalno tehnologijo za tiste, ki nikoli ne sklepajo kompromisov.

Popolnost zahteva velik angažma. Da bi odkrili lastnosti, ki znanstveno dokazano zagotavljajo najvišjo hitrost, smo v sodelovanju z najboljšimi športniki z vsega sveta in vrhunskimi proizvajalci kolesarskih komponent raziskovali, preučevali in analizirali zmogljivost različnih izdelkov tako v laboratoriju kot v realnih situacijah. Naša dognanja lahko razdelimo na naslednja področja:

prestavni sistem + upravljanje + zavorni sistem + pogonski sistem + kolesni sistem

Let’s take a look at the improvemenOglejmo si izboljšave po posameznih področjih:

Prestavni sistem: najhitrejše prestavljanje doslej, popolna zanesljivost, integrirana zasnova

Shimano je v celoti prenovil sistem Di2, da bi izboljšal hitrost prestavljanja, omogočil brezžično povezavo prestavne ročice in menjalnika ter še vedno zagotavljal popolno zanesljivost.

Z izboljšano zasnovo motorja v menjalnikih, ki zmanjšuje čas premikanja med prestavami, ter večjo zmogljivostjo prenosa Shimanov sistem Di2 zagotavlja najhitrejše prestavljanje doslej. Čeprav se prihranki merijo v delčkih sekunde, gre za občuten napredek: čas prestavljanja zadnjega menjalnika se je zmanjšal za 58 odstotkov, čas prestavljanja sprednjega menjalnika pa za 45 odstotkov.

Za popolno zanesljivost so nekatere komponente povezane s fizičnimi kabli. Novi kabli SD-300 manjšega premera povezujejo baterijo Di2 (BT-DN300) s sprednjim (FD-R9250) in zadnjim menjalnikom (RD-R9250). Ta enojna notranja baterija omogoča preprosto polnjenje ter zagotavlja stabilno in visokonapetostno povezavo z menjalniki, kar je še eden od razlogov, da je Di2 najhitrejši prestavni sistem podjetja Shimano doslej. Popolno zanesljivost zagotavlja tudi integrirano vezje, ki je plod lastnega znanja v podjetju Shimano in ponuja visoko varnost, hitro obdelavo in nizko porabo energije ter znatno zmanjšuje možnost motenj drugih naprav.

ST-R9270-L_C219_203_L_zz_zz_zz_zz_STD_F203.jpg

Rezultati testiranja kažejo, da lahko z enim polnjenjem baterije BT-DN300, ki napaja menjalnike, prevozite 1000 km. Gumbe prestavne ročice STI napajajo baterije CR1632, ki zadostujejo za približno 1,5 do 2 leti uporabe. Za še večjo zmogljivost baterije je na voljo tudi popolnoma ožičen sistem, ki zagotavlja 50-odstotno povečanje zmogljivosti in ima številne praktične prednosti za kolesarje, ki uporabljajo nove izdelke serije DURA-ACE v kombinaciji z e-kolesom.

RD-R9250_C219_201_zz_zz_zz_zz_zz_STD_F201.jpg

Shimanov novi zadnji menjalnik DURA-ACE ni več samo zadnji menjalnik. Je tudi komponenta, ki omogoča polnjenje baterije sistema (s čimer nadomešča polnilnik Shimano SM-BCR2), zagotavlja povezavo s prestavnimi ročicami STI prek Shimanovega integriranega vezja in povezavo ANT+ z drugimi napravami (s čimer nadomešča brezžično enoto EW-WU111) in nadomešča stičišče za vgradnjo v krmilo ali okvir (SM-RS910). Tako ima zadnji menjalnik RD-R9250 integrirano zasnovo s skritim priključkom za polnjenje, gumbom za delovanje sistema Di2 in lučkami LED, ki označujejo način sinhroniziranega prestavljanja, način nastavitev ali morebitne zahteve po polnjenju.

Krmiljenje: neprimerljiva ergonomija, pregleden „kokpit“, številne prilagoditve

Številni vrhunski kolesarji so v zadnjih letih začeli uporabljati nove položaje na kolesu, pojavljajo pa se tudi druge preference in želje, povezane z vožnjo na kolesu. Shimano je pri preučevanju teh sprememb sodeloval s številnimi profesionalnimi kolesarji. Ne glede na to, ali gre za vožnjo v klanec, sprint ali vožnjo na čas, je Shimano uspel zagotoviti udobje, videz in aerodinamično obliko na eni ter neprimerljivo ergonomijo na drugi strani.

DURA-ACE_Cockpit.jpg

Nove ročice 2×12 za brezžične hidravlične disk zavore (ST-R9270) imajo dvignjen čelni del, ki je rahlo vbočen, kar zagotavlja več prostora med ročico in krmilom za še višjo stopnjo udobja in lažje krmiljenje. To kolesarjem omogoča boljši oprijem krmila s kazalcem in palcem in zavorne ročice s tremi prsti, hkrati pa še vedno omogoča enostaven dostop do prestavne ročice, kadar so roke na najnižjem delu krmila. Novost je tudi povečan razmik med gumboma Di2 na ročici, kar zagotavlja lažje razlikovanje med gumboma za prestavljanje v višjo in nižjo prestavo – zlasti v rokavicah ali kadar imate mokre roke.

Delovanje menjalnikov je brezžično, zato je montaža preprosta, v okvirju ali na krmilu pa ni odprtin za kable menjalnika. V kombinaciji z integriranim hidravličnim sistemom to pomeni čist in minimalističen videz krmila.

Odprtine za kable se lahko uporabljajo za montažo oddaljenih prestavnih gumbov. Shimanovo prestavno ročico za sprint (SW-R801-S) ali za vzpenjanje (SW-R801-T) lahko uporabljate z objemko ali pa jo vgradite s posebnim priključkom v krmilo, kot je novi PRO Vibe Evo. Te nove kompaktnejše ročice lahko pritrdite na spodnji del krmila prek 100mm kabla (SW-RS801-S) ali na zgornji del krmila prek 260mm kabla Di2 (Sw-RS801-T).

Krmilni sistem seveda ponuja več uporabnih možnosti prilagajanja prek posodobljene aplikacije E-TUBE, ki je združljiva s serijo DURA-ACE R9200. Tako kot prejšnje različice tudi različica 4.0.0 aplikacije E-TUBE omogoča, da kar med vožnjo prilagodite nastavitve, kot so sinhronizirano ali polsinhronizirano prestavljanje, Multi-Shift, hitrost prestavljanja in mapiranje gumbov za prestavljanje STI. Aplikacija vam omogoča tudi, da informacije iz sistema Di2 prikažete tudi na drugih kolesarskih števcih in računalnikih.

ST-R9270-L_C219_201_L_zz_zz_zz_zz_STD_F201.jpg

Pogonski sistem: optimizirane komponente pogonskega sklopa, hitro prestavljanje brez tresljajev, vgrajen merilnik moči

Profesionalni cestni kolesarji se običajno trudijo priti od točke A do točke B na najhitrejši in najučinkovitejši način. Na podlagi tega preprostega spoznanja je Shimano optimiziral menjalnik, prestavljanje in merilnik moči ter postavil novo merilo za zmogljivost, saj je hitrost prestavljanja zadaj izboljšal za 58 %, hitrost prestavljanja spredaj pa za 45 %.

Novi 12-stopenjski verižnik DURA-ACE HYPERGLIDE+ ohranja najvišjo prestavo 11T, vendar smo optimizirali razmerje med šestim, sedmim in osmim zobnikom, kar zagotavlja natančne in tekoče prehode med zobniki, značilne za izdelke podjetja Shimano.

Poleg tega je zaradi premišljenega profila verižnika prestavljanje hitro in gladko tudi pri veliki obremenitvi ne glede na to, ali prestavljate navzdol ali navzgor.

Tako vam ni več treba umiriti pospeševanja ali čakati na pravi trenutek, da bi zamenjali prestavo. Zahvaljujoč verižnikom DURA-ACE s tehnologijo HYPERGLIDE+ lahko kolesarji sedaj pritiskajo na pedale s polno močjo ter gladko in brez težav prehajajo med prestavami.

Na voljo sta dve opciji za verižnik DURA-ACE Hyperglide+: 11-30T in novo razmerje DURA-ACE 11-34T za strme vzpone. Verižniki imajo nov vzorec vpenjanja, ki je združljiv s pesti DURA-ACE R9100 z 11 prestavami, kar pomeni, da je mogoče nove komponente DURA-ACE R9200 uporabljati na kolesih prejšnje serije R9100.

Poleg novega večjega verižnika DURA-ACE (11-34T) za sodobnejše sloge kolesarjenja je na voljo tudi nova večja gonilka 54-40T, ki zagotavlja višjo učinkovitost prenosa kot manjše gonilke in profesionalnim kolesarjem pomaga pri odzivanju na vedno večje hitrosti.

DURA-ACE_Drivetrain.jpg

Nekaj malega smo že povedali o hitrosti prestavljanja menjalnikov, vendar to še ni bilo vse. Prestavljanje se zdaj izvaja s pomočjo manjšega, elegantnejšega in lažjega sprednjega menjalnika Di2 (FD-R9250) in naprednejšega zadnjega menjalnika SHIMANO SHADOW RD (RD-R9250). Sprednji menjalnik zagotavlja 33 % manjšo čelno površino, njegova teža se je zmanjšala za 96 gramov in je hkrati dovolj velik, da nanj lahko namestite zobnike velikosti 50-55T.

p9H-wqxQ.jpeg

Pogonski sistem seveda ni popoln brez gonilk. Na voljo sta dve različici, različica z vgrajenim merilnikom moči (FC-R9200-P) ali različica brez merilnika moči (FC-R9200) v različnih velikostih. Obe različici sta opremljeni s tehnologijo HOLLOWTECH II in sta na voljo s kombinacijo zobnikov 50-34T, 52-36T ali z novo kombinacijo 54-40T, z dolžino od 160 do 177,5 mm in s faktorjem Q 148 mm. Različica z merilnikom moči za prenos podatkov uporablja tehnologiji Bluetooth in ANT+. Zagotavlja več kot 300 ur vožnje med polnjenji in izboljšano 1,5-odstotno natančnostjo.

Gonilka DURA-ACE R9200 je opremljena z enako 12-stopenjsko verigo, kot se uporablja pri seriji Shimano XTR M9100, kar tako kolesarjem kot tudi trgovcem poenostavlja izbiro. 

Zavorni sistem: najboljši nadzor doslej, tišji sistem, enostavno vzdrževanje

Hitrost ne pomeni veliko, če je ne morete nadzorovati. Dirke se lahko odločajo v zavojih, zato lahko boljše zaviranje pomeni razliko med uvrstitvijo na stopničke in razočaranjem.

DURA-ACE_Brake_system.jpg

Shimanove nove zavorne komponente DURA-ACE zagotavljajo bolj natančen nadzor v tesnejših, hitrejših in agresivnejših zavojih, ki se pojavljajo na cestnih dirkah. S tehnologijo SERVO WAVE, ki jo je Shimano najprej uporabil v zavornih sistemih gorskih in „gravel“ koles, imajo zavore krajši prosti hod in kolesarji lahko dosežejo takojšen stik med zavornimi ploščicami in diski, kar omogoča enostavnejše postopno zaviranje ali modulacijo delovanja zavor, s tem pa večjo hitrost in samozavest v tehničnih razmerah.

Poleg tega smo izboljšali dušenje hrupa pri zaviranju z 10 % večjim razmikom med zavornimi ploščicami in diski ter prehodom na zavorne diske Shimano RT-MT900. Rezultat je tišji sistem z manj intenzivno toplotno deformacijo diska in nižjo količino začasnih motenj med ploščico in diskom.

BR-R9270_C219_201_zz_zz_zz_zz_zz_STD_F201.jpg

Poleg tega smo izboljšali tudi vzdrževanje zavor. Sedaj je mogoče zavoro odzračiti, ne da bi bilo treba odstraniti čeljusti (BR-R9270) z okvirja, zahvaljujoč ločeni odprtini za odzračevanje z vijakom. K boljšemu odzračevanju pripomoreta tudi nov lijak in distančnik za odzračevanje.

Sistem koles: aerodinamika, togost pri vožnji in manjša teža

Zadnji vidik znanstvene analize hitrosti so bila kolesa, prek katerih se kolesarjev vložek neposredno pretvori v njegovo hitrost. Shimano je prenovil linijo koles v skladu z naslednjimi faktorji: zmanjšanje upora ob enaki stopnji nadzora, togost gonilne sile zaradi novega pesta DIRECT ENGAGEMENT in lažja konstrukcija. V skladu s temi načeli je ponudil celovit nabor koles z in brez zračnic, ki izpolnjujejo najvišje zahteve sodobnih kolesarjev.  

DURA-ACE_Wheel_system.jpg

Različni profili obročev ponujajo različne prednosti za kolesarje.

  • C36 (WH-R9270-C36-TL) je namenjeno vzponom in je najlažje kolo, ki ga ponuja Shimano
  • C50 (WH-R9270-C50-TL) je vsestransko kolo z odličnim razmerjem med uporom, bočno in vozno togostjo ter splošno težo in vodljivostjo
  • C60 (WH-R9270-C60-HR-TL) je najbolj aerodinamično kolo z visoko togostjo (HR) za sprinte in hitre vožnje. Ponuja nizek zračni upor ter bočno in vozno togost.

Pomemben cilj razvoja je bilo zmanjšanje zračnega upora in novo kolo C50 je na tem področju še posebej uspešno. Na dirkah prinaša 5,1 W manjši upor v primerjavi s kolesom brez zračnice DURA-ACE R9100 serije C40-TL in 1 W manjši upor v primerjavi s kolesom brez zračnice R9100 C60-TU, hkrati pa še vedno ponuja druge prednosti vsestranskih koles, kot sta nizka teža in dobra vodljivost.

Za povečanje občutka neposrednega pedaliranja pri pospeševanju smo izboljšali togost, in sicer s pestom DIRECT ENGAGEMENT, ki uporablja dve medsebojno povezani površini namesto sistema zapaha in zaskočnice. Rezultat je bilo 63-odstotno povečanje togosti novega kolesa R9200 C50-TL v primerjavi z modelom R9100 C40-TL ter 45 g manjša teža pesta.

Pri vrtilni masi šteje vsak gram, zato je bila pri novih kolesih močno zmanjšana tudi masa obročev. Par koles WH-R9270-C50-TL je v primerjavi s prejšnjim modelom WH-R9170-C40-TL lažji za 161 g.

DURA-ACE R9200: Za tiste, ki nikoli ne sklepajo kompromisov

Shimano je z znanstvenimi raziskavami na področju hitrosti razvoj cestnih koles dvignil na povsem novo raven. Prenovljene ročice, zavorne čeljusti, kolesa, menjalniki, verižniki in gonilke sistema DURA-ACE, novi kabli in baterije Di2 EW-SD300 ter diski, osi, gonilni ležaji in verige iz drugih serij izdelkov podjetja Shimano dokazujejo, da Shimano pri iskanju najvišje hitrosti ni ničesar prepustil naključju. Vendar nam ni treba verjeti na besedo. Preizkusite sami.

Izdelki bodo v trgovinah na voljo od oktobra 2021.

Na naši spletni strani uporabljamo piškotke. Če še naprej krmarite, se strinjate z uporabo piškotkov. Za več informacij preberite izjavo o zasebnosti.