« Izrađeno za one koji nikada ne prave kompromise, Shimano premium serija R9200 prelazi na 12 brzina, isključivo Di2, sa disk ili kočnicama za obruč uz bežične mjenjače, brži rad prednjeg i zadnjeg mjenjača, veće lančanike 54-40Z te kazete od 11-34Z.
« Serija uključuje novi power meter, tehnologiju kočnica SERVO WAVE te novu liniju tubeless i tubular kotača.
Lansiranje nove DURA-ACE grupe nije samo razvoj izvanrednog novog skupnog sastava, već je i vrhunac studije znanosti o brzini.
Shimano je izradio svoju najbržu i najprecizniju grupu, proširujući svoje naslijeđe inovacija postavljajući novo mjerilo u performansama za cestovnu vožnju. Svaki detalj, svaka odluka i svaka komponenta nove serije DURA-ACE R9200 osmišljena je kako bi pružila brže, pouzdanije i intuitivnije iskustvo vožnje.
Razvijena konceptom dizajna Science of Speed, grupa komponenti serije R9200 sadrži ultra učinkovit 12 brzinski pogonski sklop, pouzdan bežični kokpit, visoko profinjenu ergonomiju, nove aerodinamične tubeless i tubular kotače, poboljšani kočioni sustav i integriranu digitalnu tehnologiju za one koji nikada ne prave kompromise.
Potraga za savršenstvom nije laka. Razvoj s najboljim svjetskim sportašima i programerima biciklističkih komponenti značio je istraživanje, ispitivanje i analizu performansi proizvoda u laboratoriju i stvarnom svijetu, ne ostavljajući ništa ne otkriveno za pronalazak znanosti o brzini. Rezultat se može podijeliti u poglavlja:
platforma za mijenjanje brzina + upravljačko sučelje + kočioni sustav + pogonski sklop + sustav kotača
Pogledajmo poboljšanja u svakom poglavlju:
Platforma za mijenjanje brzina: najbrže mijenjanje, apsolutna pouzdanost, integrirani dizajn
Shimano je u potpunosti revidirao svoju Di2 platformu kako bi poboljšao brzinu mijenjanja brzina, a vezu ručice i mjenjača učinio bežičnom, te pritom osigurao apsolutnu pouzdanost.
Nova Shimano platforma Di2 donosi poboljšani dizajn motora u mjenjačima, čime se smanjuje brzina obrade tj. vrijeme kretanja između motora i mehanizma zupčanika, te performanse mjenjača, kako bi se postiglo najbrže mijenjanje brzina u Shimano povijesti. Rezultat je ušteda vremena djelića sekunde, rezultat je smanjenje vremena rada stražnjeg mjenjača za 58% i smanjenje vremena rada prednjeg mjenjača za 45%.
Apsolutnu pouzdanost gdje to ima smisla osigurava žičana veza. Nove električne žice SD-300 imaju manji promjer te povezuju bateriju Di2 (BT-DN300) s prednjim mjenjačem (FD-R9250) i stražnjim mjenjačem (RD-R9250). Jedna unutarnja baterija čini jednostavno rješenje za punjenje i osigurava stabilnu i visokonaponsku vezu s mjenjačima, pridonoseći Shimano najbržem mijenjanju brzina u povijesti. Apsolutna pouzdanost dodatno je zajamčena visokom sigurnošću, brzom obradom i niskom potrošnjom energije čipa koji je u vlasništvu, a što značajno smanjuje mogućnost smetnji od vanjskih uređaja.
Testovi pokazuju kako baterija BT-DN300, koja pokreće mjenjače, traje 1000 km između punjenja. Gumbi STI ručice kočnice/mjenjača pokreću baterije tipa CR1632 u obliku novčića koje traju otprilike 1,5-2 godine korištenja. Za dodatno povećanje kapaciteta baterije također je moguća potpuno ožičena opcija koja nudi 50% povećanje kapaciteta i ima praktične prednosti za vozače koji koriste novi DURA-ACE u kombinaciji s e-biciklom.
Shimano novi stražnji mjenjač DURA-ACE više nije samo stražnji mjenjač. To je ujedno i mjesto na kojem se sustav puni (zamjenjuje Shimano punjač SM-BCR2), omogućuje povezivanje sa STI ručicama kočnice/mjenjača putem Shimano integriranog kruga u vlasništvu, ANT+ veze s drugim uređajima treće strane (zamjena bežične jedinice EW-WU111 ), a zamjenjuje i spojnicu kablova A (SM-RS910). To rezultira činjenicom kako stražnji mjenjač RD-R9250 ima integrirani dizajn sa skrivenim priključkom za punjenje, gumbom za operacije Di2 i LED svjetlima, koja označavaju način sinkroniziranog prebacivanja, način postavki ili bilo koje zahtjeve punjenja.
Upravljačko sučelje: ergonomija bez premca, čist kokpit, prilagođavanje
Posljednjih godina profesionalni vozači i natjecatelji visokih performansi započeli su mijenjati svoje položaje u vožnji i preferencije za vožnju. Shimano je surađivao zajedno s mnogim profesionalnim vozačima na proučavanju tih promjena. Za vožnju prilikom penjanja, sprinta ili vremenskog mjerenja Shimano ima uravnoteženu udobnost, izgled i aerodinamičke dobitke s neusporedivom ergonomijom.
Nove 2×12 brzinske bežične ručice mjenjača i hidrauličnih disk kočnicama (ST-R9270) sada dolaze s podignutim dijelom glave s blagom zakrivljenošću prema unutra i povećanim područjem između ručice mjenjača i volana kako bi unijeli novu razinu udobnosti i kontrole. Vozačima to omogućuje bolji hvat kažiprsta i palca na vrhu ručice i bolji hvat s 3 prsta iza ručice kočnice, a istovremeno omogućuje lak pristup ručici mjenjača. Druga promjena dolazi u povećanom pomaku između tipki Di2 na poluzi, što omogućuje bolju razliku između gumba za pomicanje prema gore i prema dolje, osobito s rukavicama ili mokrim prstima.
Mjenjači rade s bežičnom vezom. To omogućuje jednostavan postupak ugradnje i nema priključaka kablova za mjenjanje u okviru ili upravljaču. Zajedno s unutarnjim usmjeravanjem, omogućuje lijep i čist kokpit.
Gdje se mogu koristiti kabelski priključci, nalazi se ugradnja minimalnih gumba na daljinskom mjenjaču. Shimano sprint mjenjač (SW-R801-S) ili mjenjač za penjanje (SW-R801-T) mogu se koristiti s obujmicom ili se mogu smjestiti integralno u volanu s određenim priključkom, kao što je novi volan PRO Vibe Evo. Ove nove, kompaktnije opcije satelitskog mjenjača ili se pričvršćuju drop volan putem 100 mm kabela (SW-RS801-S) ili na vrhove volana putem 260 mm Di2 kabela (SW-RS801-T).
Upravljačko sučelje, naravno, nudi neke zgodne mogućnosti prilagođavanja zahvaljujući ažuriranoj aplikaciji E-TUBE koja je sada kompatibilna sa serijom DURA-ACE R9200. Slično kao i prethodne verzije, E-TUBE Project verzija 4.0.0 dopušta postavke kao što su sinkronizirano ili polu-sinkrono prebacivanje, mijenjanje više brzina odjednom, brzina mijenjanja i mapiranje gumba za pomak STI ručice za postavljanje u pokretu. Također se na sva računalima trećih strana mogu postaviti prikazi informacija Di2.
Sustav pogonskog sklopa: optimizirane komponente pogonskog sklopa, brzo mjenjanje brzina bez udarca kod prebacivanja, integrirani power meter (mjerač snage)
Natjecatelji u cestovnom biciklizmu obično žele doći od A do B točke na najbrži i najučinkovitiji način. Na temelju tog jednostavnog uvida, Shimano je optimizirao mijenjanje brzina, svoje mjenjače i power metre (mjerače snage) kako bi postavio novo mjerilo performansi, poboljšavajući brzinu mijenjanja stražnjih stupnjeva prijenosa za 58% i brzinu mijenjanja prednjih brzina za 45%.
Nova DURA-ACE 12 brzinska kazeta HYPERGLIDE+ zadržava lančanik sa 11Z, ali je optimizirana revizijom zupčanika “slatkih točaka” između 6, 7 i 8 zupčanika kako bi zadržala Shimano glatke i dosljedne korake po zupčanicima.
Kombinirajući to s brzim mjenjanjem bez šokova zahvaljujući pametnom rampiranom profilu kazete, omogućuje glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa, čak i pod velikim opterećenjem, bez obzira krećete li se gore ili dolje po kazeti.
Rezultat toga je kako više nema potrebe za povlačenjem ubrzanja ili s laganim pritiskom prilikom mijenjanja vaših brzina. Vozači sada mogu punm snagom prebacivati brzine s još bržim i glatkijim ritmom i boljim prijelazom brzina zahvaljujući kazetama DURA-ACE s tehnologijom HYPERGLIDE+.
Ukupno postoje dvije mogućnosti DURA-ACE Hyperglide+ kazete; 11-30Z te novi omjer DURA-ACE 11-34Z za strme uspone. Kazete dolaze s novim uzorkom uklapanja zglobova, koji je također unatrag kompatibilan s DURA-ACE R9100 11 brzinskom glavčinom, što znači kako se nove komponente DURA-ACE R9200 mogu koristiti na prethodnim kotačima serije R9100.
Kao i nova veća kazeta DURA-ACE (11-34Z) za modernije stilove utrka, nova veća opcija pogonskih lančanika od 54-40Z nudi veću učinkovitost prijenosa od manjih mogućnosti lančanika i pomaže profesionalnim vozačima pronaći odgovore na sve veće brzine.
Ranije smo spomenuli brzinu mijenjanja brzina kod mjenjača, ali ima se još toga za reći. Promjene brzina sada izvode manji, elegantniji i lakši Di2 prednji mjenjač (FD-R9250) i napredniji stražnji mjenjač SHIMANO SHADOW RD (RD-R9250). Prednji mjenjač obećava 33% manje prednje područje, smanjuje težinu na 96 grama i nudi više kapaciteta i mjesta za lančanike 50-55Z.
Sustav pogonskog sklopa naravno nije potpun bez pogona. Dostupne su dvije verzije pogona, inačica s integriranim mjeračem snage power meter (FC-R9200-P) ili verzija bez mjerača snage (FC-R9200), naravno s mnogo različitih specifikacija veličine. Obje verzije imaju tehnologiju HOLLOWTECH II, a dolaze u izvedbi 50-34Z, 52-36Z ili u novoj kombinaciji lančanka 54-40Z, s duljinama poluga pogona od 160 do 177,5 mm i s Q-faktorom od 148 mm. Power meter mjerač snage koristi Bluetooth i ANT+ tehnologiju za prijenos podataka. Može se pohvaliti s 300+ sati vožnje između punjenja i dolazi s poboljšanom točnosti mjerenja od 1,5%.
Lanac DURA-ACE R9200 upotpunjen je istim lancem od 12 brzina koji se koristi u Shimanovoj seriji XTR M9100, pojednostavljujući zahtjeve inventara za maloprodajnu mrežu i vozače.
Kočioni sustav: najbolja kontrola ikada, tiši sustav, jednostavan za održavanje
Brzina malo znači bez mogućnosti kontrole. O utrkama se može odlučivati u zavojima pa poboljšano kočenje može napraviti razliku između završetka na postolju i razočaranja.
Nove Shimano komponente kočnica DURA-ACE nude preciznije upravljanje kroz čvršće, brže i agresivnije linije u zavojima koje se nalaze u situacijama cestovnih utrka. Dodavanjem SERVO WAVE tehnologije kočionim ručicama, preuzeto iz Shimanovih MTB i gravel kočionih sustava, vozači imaju kraći slobodni hod i mogu ostvariti neposredniju vezu između kočionih pločica i rotora, što omogućuje veće prijanjanje ili modulaciju kočnica, što rezultiralo većim brzinama i većim povjerenjem u tehničkim situacijama.
Osim toga, smanjenje buke kočnica poboljšano je 10% širim zazorom kočionih pločica i rotora te prebacivanjem prema Shimano RT-MT900 rotorima. Rezultat je tiši sustav postignut manjom toplinskom deformacijom rotora i manjim privremenim smetnjama između podloge i rotora.
Nadalje, poboljšano je i održavanje kočnica. Sada je moguće odzračiti kočnicu bez skidanja čeljusti (BR-R9270) s okvira zahvaljujući zasebnom otvoru za ispuštanje i vijku ventila. Novi lijevak i odstojnik za ispuštanje također pomažu u poboljšanju procesa odzračivanja.
Sustav kotača: aerodinamika, krutost vožnje i lakša težina
Posljednji stup u znanosti o brzini su kotači, posljednja točka između vozačevog unosa i izlazne brzine. Shimano je redizajnirao svoju paletu kotača s ravnotežom od tri faktora: smanjenjem otpora bez žrtvovanja kontrole, krutošću pogonske sile zahvaljujući novim glavčinama s DIRECT ENGAGEMENT tehnologijom i lakšom konstrukcijom. Ova načela čine potpuno karbonske tubeless i tubular kotače s opcijama koje premašuju današnje standarde.
Tri profila visine obruča nude različite prednosti za vozače.
- C50 (WH-R9270-C50-TL) je svestrani kotač s velikom ravnotežom otpora, bočne i krutosti vožnje, periferije i ukupne težine i kontrole.
- C60 (WH-R9270-C60-HR-TL) najaerodinamičniji je kotač visoke čvrstoće (HR) High Rigidity za sprinteve i brzu vožnje. Namijenjen je boljem otporu zraka, bočne krutosti i prednosti krutosti vožnje.
Smanjenje otpora bio je veliki cilj, a novi C50 posebno se ističe u tom odjelu. U situacijama utrke donosi smanjenje otpora od 5,1 W u odnosu na tubeless kotač DURA-ACE R9100 serije C40 i smanjenje od 1 W u odnosu na tubular kotač R9100 C60-TU, dok i dalje nudi druge svestrane prednosti težine i upravljivosti.
Krutost vožnje pojačana je kako bi se povećao osjećaj izravnog okretanja pedala pri ubrzavanju. To je postignuto glavčinom izravnog uključivanja tehnologije DIRECT ENGAGEMENT, koristeći dva međusobno povezana lica, a ne sustavom zaglavlja i čegrtaljke, što rezultira povećanjem od 63% između novog kotača R9200 C50-TL i prethodnog kotača R9100 C40-TL, uz smanjenje težine stražnje glavčine za 45 g.
Svaki gram se računa kada je u pitanju rotacijska masa, pa su novi kotači također doživjeli veliko smanjenje težine obruča. Par kotača WH-R9270-C50-TL pada 161 g u usporedbi s prethodnim kotačima WH-R9170-C40-TL.
DURA-ACE R9200: Izrađen za one koji ne prstaju na kompromis
Shimano istraživanje znanosti o brzini podiglo je razvoj cestovnih bicikala na potpuno novu razinu. Redizajnirane ručice kočnice/mjenjača DURA-ACE, čeljusti kočnica, kotači, mjenjači, kazete i pogoni plus novo ožičenje i baterije Di2 EW-SD300 te rotori, osovine i osovine pogona te lanci preuzeti iz drugih grupcija pružaju obilje dokaza kako Shimano ne ostavlja niti jedno područje bez poboljšanja u potrazi za brzinom sljedeće razine. Ali ne vjerujte nam na riječ. Isprobajte sami!
Proizvodi dostupni u trgovinama od listopada 2021.
