SHIMANO ULTEGRA R8100 12 BRZINA – NASLJEDNIK KONKURENTNE I TEHNOLOŠKE DNK IZ DURA-ACE R9200

« Grupa ULTEGRA R8100 prelazi na 12 brzina s bežičnim Di2 mjenjačem i bržim mjenjačima

« Po prvi put ULTEGRA uključuje opciju power meter mjerača snage i potpuno karbonske tubeless kotače

Kako je novi DURA-ACE dizajniran za one koji traže sve moguće konkurentske prednosti, nova ULTEGRA je primjena tih tehnologija u stvarnom svijetu. Serija R8100 dijeli istu DNK kao i serija R9200, nudeći nevjerojatne performanse u svim funkcijama, kombinirajući stupove znanosti o brzine kako bi vozači postigli bolje performanse nego ikad prije.

ULTEGRA_R8100_Onpare_wide.jpg

Razvoj ULTEGRA grupe, poput DURA-ACE grupa, može se podijeliti u pet razvojnih područja: platforma za mijenjanje brzina, upravljačko sučelje, kočioni sustav, pogonski sklop, sustav kotača. Pogledajmo ta područja jedno po jedno:

ULTEGRA platforma za mijenjanje brzina

ULTEGRA R8100 dijeli istu revidiranu Di2 platformu kao i DURA-ACE R9200 radi poboljšanja brzine mijenjanja brzina, dok je veza ručice kočnice/mjenjača i mjenjača bežična, a i dalje osigurava apsolutnu pouzdanost.

Novi Dura-Ace i novi ULTEGRA dijele istu platformu pa korisnici ULTEGRA grupe imaju koristi od:

  • Ista nova Di2 platforma koja poboljšava dizajn motora u mjenjačima, smanjuje brzinu obrade tj. vrijeme kretanja između motora i mehanizma zupčanika i performanse mjenjača kako bi omogućila Shimano najbrže mijenjanje brzina u povijesti. To rezultira smanjenjem vremena rada stražnjeg mjenjača ULTEGRA za 58% i smanjenjem vremena rada prednjeg mjenjača ULTEGRA za 45% u odnosu na prethodni stražnji mjenjač DURA-ACE RD-R9150.
  • Apsolutnu pouzdanost gdje to ima smisla osigurava žičana veza. Nove električne žice SD-300 imaju manji promjer te povezuju bateriju Di2 (BT-DN300) s prednjim mjenjačem (FD-R8150) i stražnjim mjenjačem (RD-R8150). Jedna unutarnja baterija čini jednostavno rješenje za punjenje i osigurava stabilnu i visokonaponsku vezu s mjenjačima, pridonoseći Shimano najbržem mijenjanju brzina u povijesti. Apsolutna pouzdanost dodatno je zajamčena visokom sigurnošću, brzom obradom i niskom potrošnjom energije čipa koji je u vlasništvu, a što značajno smanjuje mogućnost smetnji od vanjskih uređaja.
  • Visoka sigurnost, brza obradom i niska potrošnjom energije osigurana je čipom koji je u vlasništvu, a što značajno smanjuje mogućnost smetnji od vanjskih uređaja.
  • Novi stražnji mjenjač ULTEGRA sada je točka na kojoj se sustav puni (zamjenjuje Shimano SM-BCR2 punjač) i pruža bežičnu vezu sa STI ručicom kočnice/mjenjača i drugim uređajima treće strane (zamjenjujući bežičnu jedinicu EW-WU111). Osim toga, njegov integrirani dizajn osigurava kontrolnu točku za promjenu Di2 operacija i načina sinkroniziranog prebacivanja, zamjenjujući prethodnu spojnicu kablova Junction-A (SM-RS910).

Tamo gdje se ULTEGRA mjenjači razlikuju od DURA-ACE mjenjača je izrada. Prednji i stražnji mjenjači DURA-ACE R9200 teže 96 g odnosno 215 g, u odnosu na težine ULTEGRA R8100 od 116 g i 262 g, što rezultira kombiniranom razlikom od 67 grama.

ULTEGRA upravljačko sučelje

Za vožnju prilikom penjanja, sprinta ili vremenskog mjerenja Shimano je uravnotežio ULTEGRA udobnost, izgled i aerodinamičke dobitke s neusporedivom ergonomijom.

ULTEGRA_R8100_Cockpit_zz_zz_zz_zz_zz_STD_Se1.png

Nove ULTEGRA 2×12 brzinske bežične ručice mjenjača i hidrauličnih disk kočnicama (ST-R8170) sada dolaze s podignutim dijelom glave s blagom zakrivljenošću prema unutra i povećanim područjem između ručice mjenjača i volana kako bi unijeli novu razinu udobnosti i kontrole. Vozačima to omogućuje bolji hvat kažiprsta i palca na vrhu ručice i bolji hvat s 3 prsta iza ručice kočnice, a istovremeno omogućuje lak pristup ručici mjenjača. Druga promjena dolazi u povećanom pomaku između tipki Di2 na poluzi, što omogućuje bolju razliku između gumba za pomicanje prema gore i prema dolje, osobito s rukavicama ili mokrim prstima.

ST-R8170-L_C219_202_L_zz_zz_zz_zz_STD_F202.jpg

ULTEGRA ST-R8170 mjenjači rade s bežičnom vezom, napajaju se baterijama CR1632. To omogućuje jednostavan postupak ugradnje i nema priključaka kablova za mjenjanje u okviru ili upravljaču. Zajedno s unutarnjim usmjeravanjem, omogućuje lijepo čist kokpit.

ST-R8170 kompatibilni su s novim minimiziranim gumbima na daljinskom upravljaču. Shimano sprint mjenjač (SW-R801-S) ili mjenjač za penjanje (SW-R801-T) mogu se koristiti s obujmicom ili se mogu smjestiti integralno u volanu s određenim priključkom, kao što je novi volan PRO Vibe Evo. Ove nove, kompaktnije opcije satelitskog mjenjača ili se pričvršćuju na drop volana putem 100 mm kabela (SW-RS801-S) ili na vrhove volana putem 260 mm Di2 kabela (SW-RS801-T).

Upravljačko sučelje, naravno, nudi neke zgodne mogućnosti prilagođavanja zahvaljujući ažuriranoj aplikaciji E-TUBE koja je sada kompatibilna sa grupom ULTEGRA R8100. Slično kao i prethodne verzije, E-TUBE Project verzija 4.0.0 dopušta postavke kao što su sinkronizirano ili polu-sinkrono prebacivanje, mijenjanje više brzina odjednom, brzina mijenjanja i mapiranje gumba za pomak STI ručice za postavljanje u pokretu. Također se na sva računala trećih strana mogu postaviti prikazi informacija Di2.

ST-R8170-R_C219_201_R_zz_zz_zz_zz_STD_F201.jpg

Opet, male razlike u konstrukciji uzrokuju razliku u težini od 41 g između mjenjača DURA ACE ST-R9270 (350 g) i mjenjača ULTEGRA ST-R8170 (391 g).

ULTEGRA sustav pogonskog sklopa

ULTEGRA ima dvije nove 12 brzinske kazete HYPERGLIDE+ u omjerima 11-30 i 11-34. Konkretno, kazeta 11-30 je optimizirana revizijom zupčanika “slatkih točaka” između 6, 7 i 8 zupčanika kako bi zadržala Shimano glatke i dosljedne korake po zupčanicima.

ULTEGRA_R8100_Drivetrain_zz_zz_zz_zz_zz_STD_Se1.png

Kombinirajući to s brzim mjenjanjem bez šokova zahvaljujući pametnom rampiranom profilu kazete, omogućuje glatkiju promjenu stupnjeva prijenosa, čak i pod velikim opterećenjem, bez obzira na to hoće li se gore ili dolje po kazeti.

Rezultat toga je kako više nema potrebe za povlačenjem ubrzanja ili sa laganim pritiskom prilikom promjene vaših brzina. Vozači sada mogu punm snagom prebacivati ​​brzine s još bržim i glatkijim ritmom i boljim prijelazom brzine zahvaljujući ULTEGRA kazetami s tehnologijom HYPERGLIDE+.

ULTEGRA kazete dolaze s novim uzorkom uklapanja, koji je također unatrag kompatibilan sa glavčinama Shimano za 11 brzina, što znači kako se nove komponente ULTEGRA R8100 mogu koristiti na prethodnim kotačima Shimano s 11 brzina.

Prvi put u povijesti, ULTEGRA dolaze s opcijom power meter mjerača snage. FC-R8100-P nudi do 300+ sati vožnje zahvaljujući integriranoj, vodootpornoj i punjivoj Li-ion bateriji. Dvostrani podaci osigurani su Shimano mjeračima naprezanja na obje poluge. ULTEGRA mjerači snage koriste Bluetooth i ANT+ tehnologiju za prijenos podataka.

Power meter pogoni te pogoni bez mjerača snage dolaze u kombinacijama zupčanika 50-34Z ili 52-36Z s duljinama poluga od 160, 165, 170, 172,5 i 175 mm. ULTEGRA pogon sa power meter mjeračem težak je 769 g, što je samo 21 g teže od DURA-ACE pogona sa power meter sa 748 g.

Set lanaca ULTEGRA R8100 upotpunjen je istim lancem od 12 brzina koji se koristi u Shimanovoj seriji XT M8100, pojednostavljujući zahtjeve inventara za maloprodajne trgovine i vozače.

ULTEGRA kočioni sustav

Nove Shimano komponente kočnica ULTEGRA nude preciznije upravljanje kroz čvršće, brže i agresivnije linije u zavojima koje se nalaze u situacijama cestovnih utrka. Dodavanjem SERVO WAVE tehnologije kočionim ručicama, preuzeto iz Shimanovih MTB i gravel kočionih sustava, vozači imaju kraći slobodni hod i mogu ostvariti neposredniju vezu između kočionih pločica i rotora, što omogućuje veće prijanjanje ili modulaciju kočnica, što rezultiralo većim brzinama i većim povjerenjem u tehničkim situacijama.

ULTEGRA_R8100_Brake_system_zz_zz_zz_zz_zz_STD_Se1.png

Osim toga, smanjenje buke kočnica poboljšano je 10% širim zazorom kočionih pločica i rotora te prebacivanjem prema Shimano RT-MT800 rotorima. Rezultat je tiši sustav postignut manjom toplinskom deformacijom rotora i manjim privremenim smetnjama između podloge i rotora.

Nadalje, poboljšano je i održavanje kočnica. Sada je moguće odzračiti kočnicu bez skidanja čeljusti (BR-R8170) s okvira zahvaljujući zasebnom otvoru za ispuštanje i vijku ventila. Novi lijevak i odstojnik za ispuštanje također pomažu u poboljšanju procesa odzračivanja.

Nove čeljusti kočnica ULTEGRA teže 282 g po paru u odnosu na težinu DURA-ACE od 229 g.

ULTEGRA Sustav kotača

Posljednji stup u znanosti o brzini su kotači, posljednja točka između vozačevog unosa i izlazne brzine. Prvi put u povijesti Shimano je predstavio potpuno karbonske tubeless kotača s disk kočnicama na razini grupe ULTEGRA.

Slično kao i novi kotači DURA-ACE, performanse proizlaze iz ravnoteže triju čimbenika –  smanjenje otpora bez žrtvovanja kontrole, krutosti pogonske sile i lagane konstrukcije – kroz tri potpuno karbonske opcije.

Tri profila visine obruča nude različite prednosti za vozače.

  • Kotač C36 (WH-8170-C36-TL) namijenjen je za penjanje i najlakši je kotač s ciljnom težinom od 1488 g po paru (za usporedbu, težina DURA-ACE WH-R9270-C36-TL: 1350 g).
  • Kotač C50 (WH-R8170-C50-TL) je svestrani kotač s velikom ravnotežom otpora, bočne čvrstine i krutosti vožnje, periferije te ukupne težine i kontrole. ULTEGRA C50 dolazi s ciljnom težinom od 1570 g po paru (težina DURA-ACE WH-R9270-C50-TL: 1461 g).
  • Kotač C60 (WH-R8170-C60-TL) najaerodinamičniji je kotač za sprinteve i brze vožnje, usredotočen na otpor, bočnu krutost i krutost vožnje. ULTEGRA C60 dolazi s ciljnom težinom od 1649 g po paru (težina DURA-ACE WH-R9270-C60-TL: 1609 g).

Krutost u vožnji pojačana je kako bi se povećao osjećaj izravnog okretanja pedala pri ubrzavanju, dajući novom kotaču ULTEGRA C36 poboljšanu krutost od 9% u odnosu na trenutni kotač DURA-ACE C40-TL.

ULTEGRA R8100

Shimano istraživanje znanosti o brzini podiglo je razvoj cestovnih bicikala na potpuno novu razinu. Redizajnirane ručice kočnice/mjenjača ULTEGRA, čeljusti kočnica, kotači, mjenjači, kazete i pogoni plus novo ožičenje i baterije Di2 EW-SD300 te baterije pružaju obilje dokaza kako Shimano ne ostavlja niti jedno područje bez poboljšanja u potrazi za brzinom sljedeće razine u balansu sa aplikacijama u regularnom svijetu

Cijeli grafikon prikazuje nove proizvode i preporučenu kompatibilnost s postojećim proizvodima.

ULTEGRA vozači se odmah mogu okoristiti filozofijom dizajna DURA-ACE te mnogim istim dizajnima komponenta – uključujući ULTEGRA bežične mjenjače, ULTEGRA power metar mjerač snage i ULTEGRA potpuno karbonske tubeless kotače – kako bi svoje performanse podigli na novu razinu.

Ali ne vjerujte nam na riječ. Isprobajte sami!

Komponente ULTEGRA R8100 bit će dostupne u trgovinama od listopada 2021. godine.

Na našoj web stranici koristimo kolačiće. Nastavkom pregledavanja naše web stranice, pristajete na upotrebu kolačića. Za više informacija o tome kako koristimo kolačiće, pročitajte našu politiku privatnosti.